マツダ、 2台のモータースポーツ・ベース車両発売

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マツダ ロードスター「NR-A」と、マツダ デミオ「15MB」を新たに設定

マツダ株式会社(本社:広島県安芸郡府中町、社長:小飼雅道、以下、マツダ)は、小型オープンスポーツカーのマツダ ロードスターに「NR-A(エヌ・アール・エー)」を、小型乗用車のマツダ デミオに「15MB(イチゴー・エム・ビー)」のモータースポーツのベース車両として最適化した2機種を追加した。

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ロードスターベースの車両は全国のマツダ系、マツダアンフィニ系を通じて10月15日よりリリース。デミオベースの車両は、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系およびマツダオートザム系販売店を通じて10月22日よりリリースしていく。

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マツダ ロードスター「NR-A」

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なおロードスター「NR-A(エヌ・アール・エー)」は、パーティレース(*2)への参加などサーキット走行を想定して、車高調整機能付きビルシュタイン社製ダンパーを採用するなど一部仕様を変更した。具体的には大容量ラジエーター、大径ブレーキなどを採用して冷却性と耐久性を向上している。

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一方、デミオ「15MB(イチゴー・エム・ビー)」は、ジムカーナやダートトライアルへの参加などを想定し、1.5Lガソリンエンジン「SKYACTIV-G1.5」を搭載。

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マツダ デミオ 「15MB」(*1)

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同エンジンには「4-2-1 排気システム」を採用するなどして力強いトルクと高効率を実現した。さらに 6 速の SKYACTIV-MT や大径ブレーキの採用により、モータースポーツのシーンで意のままに操れる仕様としている。

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なお「NR-A」「15MB」ともにナンバーを取得して公道走行が可能。マツダでは、「より多くのお客様にスポーツドライビングの体験機会を提供し、『走る歓び』を体感していただくとともに、運転技量の向上に貢献することを通して、お客様の人生を豊かにし、特別な絆を持つブランドになることを目指してまいります」と結んでいる。

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デミオ 15MB に搭載している SKYACTIV-G 1.5

■デミオ 15MB に搭載した「SKYACTIV-G 1.5」の特徴
吸排気バルブの開閉を最適に制御するデュアル S-VT(シーケンシャル・バルブタイミング)、エンジン。
オイルの流量を状況に応じて 2 段階に切り替え、エネルギーロスを低減するオイル潤滑システム、そしてスムーズな排気の流れを実現し、力強いトルクと高い燃焼効率を支える 4-2-1 排気システムを採用。
全域でトルクフルなエンジンセッティングと、ギア比を最適化した 6MT によって、モータースポーツの様々なシーンで、ストレスのない思い通りの走りを発揮できる。
mazda-two-motor-sports-based-vehicle-sale20150924-1上記メーカー希望小売価格に加えて、購入時にリサイクル料金としてデミオ 15MB では 9,510 円、ロードスターNR-A では 9,280
円が別途必要。
– デミオ 15MB のボディカラーに「スノーフレイクホワイトパールマイカ」を選択した場合は、32,400 円高(消費税込)。
– ロードスターNR-A のボディカラーに「クリスタルホワイトパールマイカ」を選択した場合は、32,400 円高(消費税込)。
– ボディカラー「ソウルレッドプレミアムメタリック」を選択した場合、デミオ 15MB は 43,200 円高、ロードスターNR-A は 54,000 円高(消費税込)。
以 上

(*1)メーカーオプションのユーティリティパッケージ装着車:ユーティリティパッケージ(185/60R16 86H タイヤ&16×5 1/2Jインチアルミホイール、リアシート 6:4 分割可倒式シートバック、ダークティンテッドガラス(リアドア/リアゲート)、CD プレーヤー)
(*2) ナンバー付車両を使用したロードスターのワンメイクレース(JAF 公認)
(*3) 無鉛プレミアムガソリンが給油できない場合、無鉛レギュラーガソリンも使用できますが、エンジン出力低下などの現象が発生し
ます。
(*4) 195/55R16 87V タイヤ&16×5 1/2J インチアルミホイールは、64,800 円高(消費税込)
(2015 年 12 月よりメーカーオプションで設定予定)