SUPER GT300第3戦タイ、B-MAX NDDP GT-Rが同地での連覇を獲得


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6月20日、6月21日の両日。2015 SUPER GT第3戦が、タイ東北部ブリーラムのチャン・インターナショナル・サーキットで開催された。

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レース開催日の当地は、雲間から時折太陽が覗く天候ではあったものの、それでも気温は37度。路面温度は50度後半台というコンディション。灼熱のコースでGT300クラスは、No.3 B-MAX NDDP GT-Rの星野一樹選手/高星明誠選手組が昨年に続く連覇を飾っている。

1周目に星野が上位2台を抜いてトップに立つ

GT300クラスはスタート早々、予選3番手だったNo.3 B-MAX NDDP GT-R(星野一樹選手)が、予選2番手のNo.10 GAINER TANAX GT-R(アンドレ・クート選手)だけでなく、ポールポジションからトップをキープしていたNo.25 VivaC 86MC(土屋武士選手)も相次いでパスし、ホールショットを奪う。

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これにNo.10 GAINER TANAX GT-R(アンドレ・クート選手)が続く日産GT-Rのワン・ツー体勢となった。

但し、1位と2位が鍔迫り合いを演じるほどの接戦とはならず、1番手を走るB-MAX NDDP GT-R(星野一樹選手)、2番手のNo.10 GAINER TANAX GT-R(アンドレ・クート選手)、3番手のNo.25 VivaC 86MC(土屋武士選手)のいずれも間隔を置いた単調な単独走行になった。

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対して4番手争いは過酷な争いとなった。No.65 LEON SLS(黒澤治樹選手)以下、No.11 GAINER TANAX SLS(ビヨン・ビルドハイム選手)、No.31 TOYOTA PRIUS apr GT(嵯峨宏紀選手)、No.7 Studie BMW Z4(荒聖治選手)、No.0 グッドスマイル初音ミクSLS(片岡龍也選手)、No.61 SUBARU BRZ R&D SPORT(山内英輝選手)の6台によるバトルがコースの随所で繰り返された。

VivaC 86は表彰台を逃す。3位にはStudie BMW Z4が入る

その後、ピットインを終えてドライバー交代して以降も、No.3 B-MAX NDDP GT-R(高星明誠選手)と、2番手No.10 GAINER TANAX GT-R(富田竜一郎選手)の差は縮まることなく、そのままレース終盤を迎える。

ラストラップは、さすがの余裕にペースダウンをしたNo.3 B-MAX NDDP GT-R(高星明誠選手)だが、それでも充分なマージンを保ってタイ大会のゴールラインをトップのまま通過。

2位はスタート時からセカンドポジションを終始守ったNo.10 GAINER TANAX GT-R(富田竜一郎選手)が入り、前戦富士と同じく日産GT-Rの連続ワン・ツー・フィニッシュを決める。

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続く3位を獲得したのは、47周まで3位をキープしていたNo.25 VivaC 86MC(松井孝允選手)ではなく、パーコレーションによる車両の異変でNo.25車がピットインをしたのを機に、4位グループの激戦を勝ち抜いたNo.7 Studie BMW Z4(ヨルグ・ミューラー選手)が3番手に浮上し、そのままチェッカーフラッグを潜った。

No.3 B-MAX NDDP GT-R

「ミツの力を信じていたが……」星野一樹
シーズンオフから「今年のGT-Rは速い!」と言い続けてきたのですが、開幕戦はドタバタで終わったし、前回の富士もワン・ツー・フィニッシュを飾ることはできたのですが、自分たちは2位に終わっていたので、ミツ(高星明誠)と一緒に「タイでは絶対に勝とう!」と言ってきました。だから今はホッとしています。

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レース前から、今日はスタートしたらすぐにトップに立ってやろうと思っていて、それが実現した後も「大きなギャップを稼いでミツに渡そう」と。スティントの後半は2位のクルマのペースを見ながら走って、結果的にブレーキをセーブすることもできました。

ミツの力は分かっているから信じていたし、安心もしていたのですが、レース後半に同じヨコハマ(タイヤ)を履く0号車(グッドスマイル初音ミクSLS)にタイヤのトラブルが出た時は、本当にヒヤヒヤしましたが、何もなくて良かったです。

今回勝ったことで、このサーキットで2年連続優勝を飾ることになっただけでなく、前回の富士から2戦連続してGT-Rがワン・ツー・フィニッシュ、それも自分たちが勝つことができて、本当に嬉しいです。
「嬉しいだけでなく、とてもドキドキしています」高星明誠
優勝して嬉しいです。僕はSUPER GTで初優勝なのですが、(GT500優勝の)日産の大先輩方と一緒に、こうして優勝記者会見に臨むことができ、嬉しいだけでなく、とてもドキドキしています。

リードが充分あったのは知っていましたが、ファイナルラップでは、絶対にクラッシュさせちゃいけないぞ、と言い聞かせながら走りました。

実はその最終ラップに雄飛さん(WeduSport ADVAN GT-Rの関口)が鬼のようなプッシュでインに突っ込んできた時は慌てました。ぶつからなくて良かったですけど(苦笑)。

自分がトップを走っていることは分かっていましたが、チェッカーを受けた時、ピットロードから(星野)一樹さんが腕を突き出して『よっしゃ!』と言ってくれたのを見て、あぁ、本当に優勝したんだ、と実感できました。

1 位
No3 B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT
星野 一樹/高星 明誠
2位
No10 GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 / VR38DETT
アンドレ・クート/富田 竜一郎
3位
No7 Studie BMW Z4 BMW Z4 GT3 / P65B44
ヨルグ・ミューラー/荒 聖治
4位
No11 GAINER TANAX SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159
平中 克幸/ビヨン・ビルドハイム
5位
No65 LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3 / M159
黒澤 治樹/蒲生 尚弥
6位
No61 SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 / EJ20
井口 卓人/山内 英輝
7位
No25 VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC / V8
土屋 武士/松井 孝允
8位
No33 Excellence Porsche PORSCHE 911 GT3 R / M97/79
A.インペラトーリ/山下 健太
9位
No31 TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS / RV8K
嵯峨 宏紀/中山 雄一
10位
No55 ARTA CR-Z GT Honda CR-Z / J35A
高木 真一/小林 崇志

 

 

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